SPIRENT思博倫對(duì)汽車創(chuàng)新的專注

隨著交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)網(wǎng)程度越來越高，新的特性也變得越來越關(guān)鍵，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師、OEM廠商和供應(yīng)商都需要在開發(fā)的各個(gè)階段對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行驗(yàn)證。SPIRENT思博倫正在與眾多政府機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)組織和商業(yè)機(jī)構(gòu)合作，協(xié)助它們創(chuàng)造這些富于創(chuàng)新的新系統(tǒng)和新特性。思博倫的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試解決方案是適用于評(píng)價(jià)新技術(shù)性能的理想之選。在新型通信服務(wù)和應(yīng)用發(fā)布時(shí)，思博倫所提供的服務(wù)管理和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工具可以大幅提高質(zhì)量并改善故障查找的能力。

SPIRENT思博倫的專業(yè)能力領(lǐng)域包括

 ■ 汽車以太網(wǎng)測(cè)試
■ 100/1000Base-T1
■ 10/100/1000Base-T
■ 多千兆銅線/光纖
■ 10G（SFP+）
■ BroadR-Reach®
■ AVB一致性
■ AUTOSAR一致性
■ OPEN Alliance SIG一致性
■ 噪音損傷

■ AVB/TSN一致性和性能測(cè)試
■ V2X測(cè)試
■ V2X仿真
■ ITS-G5一致性
■ WAVE-DSRC一致性
■ eCall和ERA-GLONASS測(cè)試 

標(biāo)準(zhǔn)及雙線汽車以太網(wǎng)（100/1000Base-T1、BroadR-Reach® 和多千兆銅線/ 光纖）
為制造下一代的乘用車，各家汽車制造商都采用了以太網(wǎng)技 術(shù)。由于攝像機(jī)、信息娛樂和雷達(dá)等特性的需求不斷增加，基于BroadR-Reach®標(biāo)準(zhǔn)的容量更高的車載網(wǎng)絡(luò)也因此獲得了大量的投資。思博倫在BroadR-Reach領(lǐng)域具備*的專業(yè)能力，能夠有效地協(xié)助汽車制造商發(fā)揮這一新興技術(shù)的巨大
潛力，因此思博倫也就成為這一領(lǐng)域優(yōu)異的測(cè)試伙伴。

 時(shí)間敏感型聯(lián)網(wǎng)（TSN）模擬測(cè)試

信息娛樂、自動(dòng)駕駛員輔助或車載診斷系統(tǒng)等現(xiàn)代車載系統(tǒng)需要同時(shí)通過以太網(wǎng)訪問信息，同時(shí)還要每秒執(zhí)行數(shù)百萬次的應(yīng)用事務(wù)。由于這些應(yīng)用中許多都對(duì)時(shí)間非常敏感，而且與安全息息相關(guān)，汽車行業(yè)必須確保以可靠和安全的方式提供車載數(shù)據(jù)服務(wù)。思博倫的測(cè)試解決方案支持TSN模擬測(cè)試，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠滿足時(shí)延、同步、可用性和服務(wù)質(zhì)量（QoS）方面的所有要求。

 噪音損傷測(cè)試

車載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)很容易受到滲入汽車線束的外部噪音影響。思博倫的測(cè)試解決方案可以幫助您驗(yàn)證系統(tǒng)是否能夠承受這些噪音，使制造商能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)良品和*的終端用體檢。

 車對(duì)一切（V2X）通信測(cè)試

每天，車輛的聯(lián)網(wǎng)程度都在不斷提高，不僅與其它車輛和互聯(lián)網(wǎng)，還與周圍的基礎(chǔ)設(shè)施形成互聯(lián)。V2X就是一種自主駕駛車輛在道路上安全運(yùn)行時(shí)*的關(guān)鍵技術(shù)。駕駛者都希望V2X通信在任何情況下都能正常工作。這一技術(shù)帶來了一系列*的挑戰(zhàn)，并且需要密集且仔細(xì)的測(cè)試。通過對(duì)新興的V2X系統(tǒng)執(zhí)行嚴(yán)格的測(cè)試，思博倫的測(cè)試解決方案使工程師能夠設(shè)計(jì)和實(shí)施復(fù)雜精密的V2X通信服
務(wù)，確保它們符合法規(guī)的要求，滿足客戶的期望，并且能夠?qū)崿F(xiàn)在市場(chǎng)中前列的性能。

衛(wèi)星定位系統(tǒng)測(cè)試

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商在研發(fā)過程中都依賴思博倫的測(cè)試解決方案。今天，測(cè)試主要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，這當(dāng)然需要大量的車輛和人員才能完成對(duì)全的硬件和軟件版本的驗(yàn)證。在驗(yàn)證新的軟件和硬件時(shí)，OEM廠商的目標(biāo)是改進(jìn)與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)，并且引入基于實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)來提高信息娛樂及遙測(cè)驗(yàn)證的精度、可重復(fù)性和可靠性。他們需要的是對(duì)用戶友好的測(cè)試解決方案，并且具備真實(shí)的模擬和數(shù)據(jù)庫，這樣才能有助于在車輛信息娛樂生態(tài)體系中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。

用戶體驗(yàn)（UX）測(cè)試

利用思博倫的用戶體驗(yàn)分析系統(tǒng)套裝，服務(wù)商和設(shè)備制造商可以測(cè)試和分析世界上任意設(shè)備、操作系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)上的用戶體驗(yàn)。這些測(cè)試解決方案可提供分析服務(wù)和系統(tǒng)，能夠改善移動(dòng)設(shè)備及服務(wù)的用戶體驗(yàn)，并且充分了理解整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的用戶體驗(yàn)全貌。